然而，即使游式没有小蓝辅助，真希依旧输掉了小游戏环节。
......这就是游式的实力！
作为展现实力的代价，换来的则是真希的十分恼火。
后续的节目也她不准备拍了，当场宣布解散。
还好，小游戏环节的奖品（主要是D轮），节目组卧龙凤雏直接给他当场交接了。
而拍摄的报酬，则是由真希公司的财务统一发放。
至于发放的时间，游式这会儿也不敢去问黑着脸的真希......
不去想刚才的那些糟心事，坐在幸运之轮上的游式开始确认起各项功能。
毕竟这幸运之轮又不是从四儿子店提出来的，使用说明、保养手册、保险合约一概都无。
保养和保险之类的暂时不着急，之后总能找到合适（便宜）的厂家来负责。
但如何使用，这就得靠游式他自己去摸索了，如果没有网络的话。
游式从口袋里掏出手机，上网搜索着幸运之轮的操作指南。
因为骗子的这辆幸运之轮只是仿制品，操作和功能方面可能与正品存在一定差距。
游式只能按照搜到的操作指南一项项测试过去。
就驾驶D轮这一方面，游式倒是没什么问题。
D轮换种说法，不就是增加了决斗功能的摩托嘛，他还是会骑的。
对于一般摩托来说，基础的驾驶操作很简单。
旋转把手增减油门，两边的刹车握把分别对应前后轮。
幸运之轮虽然设计比较特殊，但具体操作和普通摩托的驾驶方式也差不了多少。
从外观上面来看，驾驶者的座位处于超大号空心轮毂的中央，整车只有一条超大号非标轮胎包覆。
发动机构隐藏在座椅下方，分为内外两套系统。
旋转把手增减油门这点和普通摩托一样，没有变化。
至于刹车，则比普通普通多了一种操作方式。
左边的刹车握把，负责内圈发动机构的减速。
特点是刹车力度相对更强，适合在需要急刹的时候使用。
不过如果D轮是在高速行驶的状态下，左刹就得谨慎些使用了。
毕竟D轮又不是小汽车，上边可没有安全带配置。
高速行驶状态下的急刹，惯性会直接把人甩出去！
而右边的刹车握把，对应的则是外圈的发动机构减速。
特点是刹车力度较弱。
即使掐死刹车，轮胎依旧会以怠速运转。
除开常规的操作方法外，幸运之轮还有着一种独有的操作技巧——
倒着开！
触发条件是时速50公里每小时以上，同时进行180°的转向，并掐死左右两边的刹车！
游式看着手机上跳出的搜索结果，心中很是意动。
恨不得当场测试一下这辆幸运之轮（仿），具不具备这项功能。
不过考虑到无证驾驶可能被处以的罚金，游式瞬间恢复了冷静。
试不起试不起！
驾驶方面的操作了解完毕，接下来就是一连串的辅助功能了。
嗯？
你问决斗方面？
一键切换决斗模式，这种操作，连老奶奶都不会出错！
总之，游式把现在能试的操作按照搜到的指南试了个遍。
“嗯？这导航显示的位置......『宝藏』？”
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