干线旅客列车速度提高到200公里每小时，部分有条件区段列车运行速度可达250公里，时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里。
这下小坡开心了，对战友们刚刚的揶揄采取了针锋相对的回应：
“200公里的时速，这车开始来那得多带劲啊，不过有些人想爬，是肯定扒不去罗。”
“自己国家的火车，我们干嘛要扒去？”
“那时候早就没有小鬼子敢来欺负我们了，我们可以买票坐面游览祖国的壮丽河山了。”
“对，小坡，到时候还是你来开车。”
“那时候我都老得开不动火车罗，到时候和你们一起买票坐车。”
看着乐成一团的战士们，林云暗暗吐槽：也不是每个国家自己的火车都不用扒的，我们西南面的那个邻居，他们扒火车的就是家常便饭了。
就在战士们觉得这已经是巅峰的时候，接下来的视频告诉他们，这其实只是刚刚开始。
画面一转，时间来到2007年，和谐号电力动车组投入运营。
这些线条优美，动力强劲的列出组一出场就惊艳了所有人，不少战士还喃喃自语，这个可真的是谁都扒不了。
这些神州大地飞驰的小白龙搭载这无数的龙国人民穿梭大江南北，长城内外。
在白雪皑皑的北疆，交汇而过的两组动车激起漫天的飞雪，如玉龙啸驰山林，雪舞溢满人间。
在山清水秀的南国，镜子一般的江面倒影这飞驰的列车。好像是白龙在空中飞翔。
短短十二年间，龙国高铁总里程从无到有，达到35000公里，全世界排名第一。
一座座气势恢宏的车站拔地而起，一个个交通节点融会贯通。
“这车真快，真漂亮啊，风驰电掣，万里河山一日还。”
“这车站真漂亮啊，就跟皇宫一样。”
“你看你土包子了吧，我敢说，皇宫都没那么漂亮。”
“皇宫算什么，封建地主的总头子的居所而已，和人民的车站相比，太低级了。”
“看人家这觉悟，你们学着点。”
新世纪后三年，龙国第一条跨海铁路粤海铁路全线通车，结束了大陆和海南不通铁路的历史，使多少世纪来一直孤悬海外的海南岛与大陆有了直接的通道。
三年后青藏铁路全线通车，这条世界海拔最高，线路最长的高原铁路把中原和塞外地区紧紧的连接在了一起。
就算在活动性沙漠地区的库姆塔格沙漠腹地，龙国也建成了一条全长10.6公里的沙山沟特大桥。
这座铁路桥在冒着滚滚黄沙和极大的温差连接着着敦煌铁路在甘肃、新疆、青海、西藏四省区铁路运输中起着无可替代的作用。
龙国的高铁，已经发展成为成为输出世界的一张王牌。
历史仿佛就是一个轮回，总是带着惊人的相似，只不过这次换了一个主角。
2015年，又是一个甲午年。
当年那个强行要来龙国修铁路的大嘤帝国的皇宫内，
卡中堂对着他们垂垂老矣的女王轻声耳语：“老佛爷，龙国人来给我们修铁路啦。”
战士们沸腾了，心中曾经的屈辱和不甘一扫而空，整个湖心岛瞬间变成欢乐的海洋。
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