这种情况自然会引起注意……稍微一查就知道这是史密斯专员旗下的公司。但是大家都是装着不知道，反正这玩意其实也没啥威胁。
毕竟对方购买的小疆科技的这种人工智能无人机，想让它有一天飞到你头上，那真的是挺有难度的。
所有出口的x14智能无人机，都会在底层算法里直接禁止在华夏境内进行飞行。
除非对方能够把里头的人工智能也给破解了，进而修改人工智能的底层数据，或者干脆换一个自己的人工智能……但是美国要是有这本事，它们自己造x14智能无人机还要更快，更简单一些。
如果对方粗心大意一些，连接了民用网络，包括智云卫星网络的话……啧啧，说不准哪天x14智能无人机就自动起飞，然后往他们自己头顶上扔东西了。
当然，对方不会那么傻就是了，用脚趾头想也知道他们会第一时间就拆除这一批无人机的通讯模块，然后换用自己的专用内部通讯模块，直接从物理上进行隔绝。
但是，无人机底层的数据，他们是无法修改的……这是和飞行人工智能直接绑定在一块的。
如果说直接把整个人工智能飞行系统给拆了，那么x14智能无人机也只是徒有其表了……只剩下个硬件的话，其实美国自己的科技企业也能做出来，但是没啥用啊。
x14智能无人机的最大价值，就在里头的飞行人工智能上……这是灵魂所在。
这也是x14智能无人机，明明具备了相当不错的军用潜力，但却没有禁止出口的原因……真心没啥威胁。
至于拿去抄袭，模仿……不是徐申学小看他们，他们还真抄不了。
就谷狗等美国科技企业的人工智能水平……说不客气的，现阶段里直接把vt飞行人工智能的代码给他们看，他们的技术团队都看不明白。
不说灵魂的人工智能技术了，就算是机体的硬件部分他们也很难抄！
x14智能无人机的硬件部分，其实也不算是什么黑科技，里头最牛逼的算是激光雷达技术以及电池技术以及eyq3芯片以及zy24芯片了。
但是这几样东西之前在海蓝汽车或智云机器人上都已经满世界卖了……迄今为止，也没见什么企业能够搞出来高性能的激光雷达或半固态电池以及机载算力芯片。
尤其是eyq3芯片以及zy24芯片，这两款机载算力芯片，一个用于综合计算，一个用于传感器数据处理。
其中没啥名气，哪怕科技爱好者也很少人知道，专门用于海量传感器数据处理的zy24芯片，采用十二纳米工艺制造，足足有两百多亿个晶体管……这么多晶体管，你咋抄？看都看不明白。
这是目前地球上最顶级的民用机载算力芯片，在传感器数据处理领域里吊打一大群同行芯片，世界上无数研究机构盯着这款芯片研究呢，也没见他们研究出来个所以然了。
而eyq3芯片也差不多，同样属于非常复杂，技术难度极高的机载通用算力芯片。
智云集团半导体，垄断全球机载算力芯片领域，靠的可不是什么其他场外因素，而是实打实的技术优势。
就和在服务器gpu领域，也就是apo4500显卡这方面的技术优势一样，是非常大的，大到让后头的英特尔，高通，amd等半导体设计企业连追赶都无法追赶。
想要抄，也得有这本事才行！
当然，最重要的还是，x14智能无人机在正式发布之前，其实就已经把相关的技术转移给了一家皮包公司，也就是目前承认人工智能蜂群无人机的公司。
这是一家明面上和小疆科技没什么关系，但实际上就是小疆科技子公司的公司。
该公司利用x14智能无人机上的技术，在这个基础上进行开发专门的军用版本。
之前徐申学找上头进行了推销，人家看过后觉得这东西还挺有意思的，所以也准备弄一点试一试，看看效果如何。
当然，人家不要民用版的，要是军用版！
这个军用版的无人机，在飞机的常规硬件性能上，其实差不多，尤其是续航以及载重上……毕竟用的都是海蓝汽车的半固态电池。
但是飞行系统以及数据感知，数据联网等领域上却是更好。
用的激光雷达都是军用版的，然后各种传感器也都是专用的。
同时也会做各种的抵抗电子干扰，并提升温度的适应性等能力。
最重要的是，底层的vt飞行人工智能将会进行修改，以更符合军方的需求，比如解除各种禁飞限制，危险动作限制等等，同时也不需要使用专门的地面控制中心，而是可以直接加入战场ai系统，直接接受战场ai的指挥。
此外还增加了一个控制蜂群无人机以及其他小型遥控型无人机、机械狗的功能模块！
有人脑洞比较大，觉得这无人机的体型也足够大，续航时间也足够，飞行距离也足够远，这样就可以携带大量的一次性攻击无人机，飞到数十公里甚至上百公里外放飞这些无人机。
必要时候还可以使用上面机载的人工智能现场遥控指挥这些一次性无人机，使得蜂群无人机的性能更加强悍。
毕竟蜂群无人机，受限于体积和重量，其能源供应是非常有限的……供电有限的话，芯片的性能也就受限了，机载ai的性能就比较拉跨。
这个时候，如果有个无人机母机来来提供算力指挥，那么就有可能获得更好的效果。
当然……无线通讯还存在干扰问题，所以这种模式还存在巨大的问题。
同时，电子干扰的存在，也是推动人工智能无人机领域发展的关键因素，有了人工智能就不需要什么无线电信号来进行遥控，自然也就不用担心电子干扰了。
x14智能无人机的军用版本，因为改动比较大所以还需要几个月后才能够看见。
但这是值得的，经过专门改造后的x14智能无人机军用版本，用于伤员运输，前线物资补给等领域还是会非常好用的。
哪怕不是军用版本，民用版本其实也非常好用……但是小疆科技直接禁止了任何明面上的军购订单！
小疆科技，一直都是标榜自己是个造民用无人机的企业，和军用半毛钱关系都没有。
所以任何公开的军用订单都不接！
但是……你可以用皮包公司嘛，一大堆出现在各国里的小疆遥控型无人机，都是这么来的，小疆科技又不会去调查常规商用公司采购的无人机，然后又转手卖给了谁。
只要你不是直接军方机构出面订购，但凡你换一层皮，小疆科技都会敞开了全球供货……当然，针对这些特殊客户采购的一些比较专业的无人机，出口的都是专门的后门版。
别扯什么后门不后门的，要是没后门，这种高科技的好东西你都卖不到……
x14智能无人机也是如此，后门一大堆，就这么公开明晃晃的摆在这里……但是基本也都知道，只要你不打算让x14智能无人机飞到华夏来，其实也没影响。
小疆科技的良好口碑就摆在这里……多年来，从不禁制海外客户的自由使用，只有在海外客户试图把无人机飞往华夏的时候，才会自动返航，客户要是来多几次这种事，无人机直接就来个坠毁表演。
所以！
你敢用，我就敢卖！
还别说，敢用的还真不少，一大堆皮包公司纷纷找到小疆科技下订单，没多久，订单金额竟然都达到了三亿多美元。
然后小疆科技那边的管理层默默盘算了一番后，也是挺无语的。
上市后一共卖了三亿多美元的货，只有区区一千万美元的订单是正儿八经的商用订单，其他的全都是皮包公司的订单。
就那一千万美元的商用订单，还是小疆科技和合作企业一起搞的国内特定航线的运营企业订购的。
这意味着，x14智能无人机上市后，民用市场根本没打开，倒是各个国家里的军队闻着味跑过来了。
面对这种情况，小疆科技那边报告了徐申学，徐申学也不好擅自决定，又找上头说了说。
上头说：你都弄了一堆后门了，还怕个啥，有钱不赚王八蛋，卖！
(本章完)
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