蒙古大量部落投降，内附。
成了大明屏藩。
女真诸部，也是臣服，领取大明银印敕令。
所以明初时，北方的环境远好过大周。
大周是赶走了伪清，将其驱逐出山海关，再追击到浑河一带。
至此，大周已经出尽全力。
若是继续交战，很可能造成军心民气彻底崩溃。
要知道，当时可是全天下都几乎打残了。
北方，江南，闽浙，云贵，两广……
到处是战场。
特别是四川，几成白地，人都死光了。
当时人的记录，到处是丛林荒地，房间倒塌，四处白骨，四处看不到人烟。
后来是几十年的湖广填四川，才又在清中期才恢复元气。
大周立国，战场主要是先在云贵，然后湖广，偏战场是闽浙。
最终在江南大破清军主力，北渡收复山东，河南，河北，在燕京又再一次主力会战，艰难获胜。
追歼逃敌至关外，但到了关外，八旗骑兵战力成倍增加，威胁加大，周兵则成了强弩之末。
最终只停在浑河岸边，沈阳，辽阳，清河，抚顺等地没有恢复。
伪清依靠这些故地恢复元气，又开拓旧奴尔干都司之地，继续与科尔沁，巴林，奈曼等蒙古诸部合作为盟友，仍然是大周最大威胁之一。
这使得大周边境的条件相当恶劣。
也是贾记车行配镖行能迅速打开局面的原因所在。
大周的治安，委实是不怎么样。
似乎，底线就是近畿州府不能出现几百上千的盗贼，除此之外，就是不能任盗贼攻破县城，再多的，就不管了。
百姓遭遇劫掠，商队被劫掠，只能自认倒霉了。
此时此刻，在众人眼前出现的贾记车行的车队，给人一种强烈的压迫感和安全感。
哪怕是轻型马车，也是配有镖师护卫出行。
那些没有骡马的小股土匪，根本没机会抢掠这些快捷的轻型马车。
配镖师随行，只是压制一些可能出现在城市的地痞无赖，还有小偷之类。
就算如此也足够了。
给人强烈的安全感。
甚至有一些自备车队的大型商行，也是试探过贾记这边。
是不是能雇佣一些镖师到他们的车行去保护车队。
当然是被贾记这边给拒绝了。
车行和镖师是捆绑在一起的，这样并不犯忌。
短时间内，不宜扩大太多了。
石良和张煊不是第一次看车队出发。
但还是很入神的看了一会儿。
和他们一样的人并不少。
毕竟很新奇。
车轮是木制，用的是上等硬木。
但还不止如此，车轮边框都是包钢，这就相当奢侈了。
大周的钢产量并不高，相比几十万吨的铁产量，钢产量只有几千吨。
主要还是用钢的地方不多，不要说民间不可能用钢制农具和菜刀等器物，就算是军中，也多半是用点钢法铸造锻打兵器。
全钢兵器，太奢侈了。
钢的价格也是几十倍于铁，两者的价格完全不是一码事。
而眼前的贾记不光是车轮包钢，轴承，还有车辐都是用精钢打造。
车厢上也是在很多承载结构薄弱的地方加以包钢。
轻型马车还好，重型马车出来时，给人的压迫感就像是一只威风凛凛的铁猛兽！
正因如此，这些马车才能负担几千斤的重量，每天不停的驱驰向远方。
所有人都是用赞叹的眼光看着马车出现，然后逐渐驶离。
接下来才三三两两的散去。
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